Разработчики: | РИВЦ-Пулково, АООТ |
Дата премьеры системы: | 2022/12/06 |
Технологии: | СЭД |
Основные статьи:
iFlightDoc.Pilot – мобильное приложение, предназначенное для экипажей авиакомпаний, которые внедряют и используют на своих воздушных судах технологии EFB – электронный бортовой портфель. Технология EFB позволяет хранить и отображать всю необходимую документация в электронном виде:
- Рабочий план полёта.
- Задание на полёт.
- Бюллетень полетной информации.
- Метеобюллетень.
- Метеокарты.
В прошлом эти функции традиционно выполняли с использованием бумажной документации, находящейся на борту воздушного судна. Вся документация может занять чемодан, а вес может достигать 30 килограмм. Такая кипа бумаг создаёт неудобства для экипажа и влияет на эффективность работы сотрудников.Работа с артефактами разработки: каким отечественным инструментом заменить Sonatype Nexus и JFrog Artifactory
Помимо удобного формата, который помещается в планшет, система iFlightDoc.Pilot позволяет снизить нагрузку во время полета, получать документацию в любой точке мира и сокращать время на заполнение отчетов. С помощью системы пилоты могут предварительно ознакомиться с полетной документацией, осуществить загрузку электронного пакета документов в мобильное приложение на брифинге. Для авиакомпании система открывает возможности оперативной обработки данных, надежного хранения информации и экономии расходных материалов.
iFlightDoc.Pilot на декабрь 2022 года включает в себя электронную базу данных, а также мобильные приложения для экипажа, модуль администрирование, модуль обработки послеполетной информации. Во время полета приложение позволяет вести штурманский журнал, вводить информацию в электронное полётное задание, формировать отчетную документацию. Система полностью интегрирована с другими разработками «РИВЦ-Пулково»: AC OpenSky, «Экипаж», «КОМПАС», что обеспечивает минимизацию бумажного документооборота в авиакомпании.
Среди плюсов выделяют наличие вспомогательных утилит: инженерный калькулятор, расчет восхода и заката, сверка маршрутов. Возможность работы в онлайн и офлайн режимах, а также прикрепления фотографий документов для последующего использования при обработке полетных заданий.
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
Распределение систем по количеству проектов, не включая партнерские решения
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)