| Заказчики: Северсталь-метиз Металлургическая промышленность Подрядчики: ЭвоКарго (EvoCargo) Продукт: Evocargo N1 (автономный грузовик)Дата проекта: 2024/12
|
10 декабря 2024 года стало известно о том, что группа предприятий «Северсталь-метиз» запустила тестовую эксплуатацию автономных грузовиков на заводе в Череповце. На территории предприятия автоматизировано четыре внутренних маршрута общей протяженностью 8 км.
Как передает CNews, проект реализован в сотрудничестве с компанией «ЭвоКарго» — производителем и сервис-провайдером автономной логистики. Автономный грузовик пятого поколения Evocargo N1 создан без кабины водителя, руля и педалей, оснащен мультисенсорной системой восприятия на основе алгоритмов машинного обучения.
.png)
Руководитель направления цифрового развития «Северсталь-метиза» Олег Голяков подчеркнул, что внедрение автономного транспорта соответствует стратегии компании по цифровизации и автоматизации, что позволяет снизить операционные расходы и себестоимость продукции при повышении уровня безопасности.
Технологии искусственного интеллекта, компьютерное зрение и система датчиков обеспечивают обзор в 360 градусов, позволяя роботизированной платформе реагировать на препятствия втрое быстрее человека-водителя. Грузовики используются для внутризаводских перемещений материалов, тары, упаковки и смазочных материалов.Дмитрий Бородачев, DатаРу Облако: Наше преимущество — мультивендорная модель предоставления облачных услуг 
Заместитель генерального директора — коммерческий директор «ЭвоКарго» Василий Жуков отметил важность проекта для массового внедрения автономных технологий в логистические процессы крупных промышленных предприятий. Автономная логистика делает операционные процессы более слаженными и предсказуемыми.
«Северсталь-метиз» продолжает тестировать различные современные решения для роботизации производственных и логистических процессов. Компания выбирает наиболее эффективные технологии для последующего внедрения и масштабирования на своих предприятиях, что позволяет оптимизировать затраты на автопарк и фонд оплаты труда при одновременном повышении экономической эффективности производства.[1]
