Содержание |
Основная статья: Автомобильный рынок России
2023
Рост экспорта авто с пробегом из китайской Суйфэньхэ
В марте 2023 г через экспериментальную СЭЗ Суйфэньхэ набирает обороты экспорт в Россию подержанных авто из Китая.
Рост продаж в январе-феврале на 16% до 868 257 машин
Продажи подержанных легковых автомобилей в России в январе – феврале 2023 г. выросли на 16% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Всего было продано 868 257 машин. Всего в январе – феврале в России было продано 634 485 иномарок (+18%) и 233 772 российские машины с пробегом (+10%).
У 35% проданных автомобилей был скручен пробег
Доля автомобилей со скрученным пробегом от общего числа проданных подержанных автомобилей в 2023 году составила 35%. Об этом в январе 2024 года сообщили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Ущерб для потребителей оценен более чем в 600 млрд рублей.
По словам представителей площадок по продаже авто, доля машин со скрученным пробегом выше всего была в Краснодарском крае (24% от всех проданных вторичных автомобилей), а также Самарской, Челябинской, и Ростовских областях (23%). По словам вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэра, попасть на автомобиль со скрученным пробегом можно попасть как на интернет-площадке, так и у дилеров.
![]() | Вероятность приобрести такую машину в крупных городах меньше, чем на периферии, так как у местных сервисов нет достаточной квалификации и диагностического оборудования - добавил Хайцеэр. | ![]() |
Президент ассоциации РОАД Алексей Подщеколдин также заострил внимание на влиянии пробега на цену. Например, Renault Logan с реальным пробегом в 329 тыс. километров мог бы стоить на 300 тыс. рублей дешевле, чем если бы его пробег соответствовал заявленному в 32,9 тыс. км. У других автомобилей, например Audi A8, разница в цене из-за пробега может составлять несколько миллионов рублей. Общая сумма ущерба для покупателей, по подсчетам РОАД, составляет 612 млрд рублей.Вручены награды TAdviser IT Prize в 12 номинациях
При этом управляющий директор Frank Auto Ирина Франк считает, что доля автомобилей со скрученным пробегом может быть еще больше, так как в 2021 году было отменено обязательное прохождение техобслуживания на сертифицированных станциях.
В целом, благодаря развитию онлайн-сервисов по проверке автомобилей, транспортных средств с ненастоящим пробегом стало меньше, считает член Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Петр Шкуматов. Он утверждает, что раньше число таких автомобилей доходило до 100%, из-за чего даже честным продавцам приходилось скручивать пробег, так как по-другому продать автомобиль было невозможно.[1]
2022
Сокращение продаж поддержанных автомобилей по итогам года на 18,8% до 4,86 млн
В 2022 году в России было продано 4,86 млн автомобилей с пробегом, что на 18,8% меньше, чем годом ранее. Об этом свидетельствуют данные «Автостата», обнародованные в начале февраля 2023 года.
В тройку регионов-лидеров по продажам подержанных автомобилей по итогам 2022 года вошли Москва (303,1 тыс. шт.; - 12,4% к 2021 году), Подмосковье (299 тыс. шт.; -18%) и Краснодарский край (251,4 тыс. шт.; -16,9%).
Четвертый по объему в стране – вторичный рынок Санкт-Петербурга – снизился на 13,2% до 195,1 тыс. штук. Пятерку лидеров замыкает Ростовская область, жители которой в январе – декабре приобрели 145,6 тыс. б/у машин (-14,5%).
Почти весь топ-30 регионов, лидирующих по объему рынка подержанных машин, закончил 2022 год с отрицательной динамикой. Исключение составила только Чеченская Республика, вторичный рынок которой в 2022-м увеличился на 0,7%. Сильнее всего вторичный рынок в 2022 году упал в Пермском крае (-26,1%).
Во всех остальных российских регионах наблюдается падение вторичного рынка, причем в подавляющем большинстве оно выражено двузначными числами. Исключение составили только Дагестан (-0,4%), [[Кабардино-Балкарская Республика |Кабардино-Балкария]] (-5,2%) и Карачаево-Черкесия (-8,8%), Приморский край (-9,4%). Сильнее же всего вторичный рынок упал на Чукотке (-37,9%).
Основные причины падения рынка автомобилей с пробегом — это нестабильная политическая и экономическая ситуация в стране, людям просто не до машин, пояснил Forbes руководитель «Автостата» Сергей Целиков. И все же, по его мнению, рынок б/у авто чувствует себя более уверенно, чем рынок новых машин.
По словам эксперта, каналы поставок новых автомобилей, прерванные с началом«спецоперации РФ на Украине, не восстановлены. Новых машин практически нет, а среди автомобилей с пробегом выбор есть, вот спрос и переместился с новых на б/у, сказал он в разговоре с изданием.[2]