2014/08/23 22:19:22

Сотрудничество России и Испании

Содержание

2023: Перегрузка российской нефти с танкера на танкер в Сеуте
2020: Сокращение импорта оливок и маслин из Испании в Россию
2019: Российская LetterOne приобретает 70% в испанской розничной сети Dia
2014: Потери Испании от санкций со стороны России
2013
- Проекты в энергетике и на транспорте
- Экспорт из Испании в Россию продуктов питания - 581 млн евро
См. также
Примечания

2023: Перегрузка российской нефти с танкера на танкер в Сеуте

Конфликт на Украине породил новый центр торговли нефтью: город Сеута, небольшой испанский анклав на северном побережье Африки с населением всего 85 000 человек стал ключевым центром операций российского «флотилии-призрака» к началу 2023 г.

Россия арендовала и приобрела значительное количество малых судов для перевозки сырой нефти. В водах Сеуты российские суда перегружают сырую нефть на другие более крупные суда для транспортировки в различные порты по всему миру, особенно в Азии.

Этот метод позволяет стране снизить стоимость доставки, обойти ограничения и упростить логистику для клиентов.

Результат? Российская нефть продолжает поступать на мировой рынок в больших количествах (чуть ниже довоенного уровня). И это несмотря на санкции США и ЕС. Даже если Кремлю приходится продавать свою нефть со скидкой, он все равно продает много, писали испанские СМИ.

До конфликта Москва использовала небольшие танкеры для доставки сырой нефти непосредственно на европейские нефтеперерабатывающие заводы. Но теперь Россия использует побережье Сеуты как базу для морских перевозок. Россия и Китай, в частности, похоже, организуют больше пунктов обмена в Сеуте. Тем временем США оказывают давление на Китай, чтобы он не облегчал России экспорт сырой нефти и сокращал ее закупки.

2020: Сокращение импорта оливок и маслин из Испании в Россию

В 2020 году наблюдается существенное сокращение импорта в Россию оливок и маслин. В январе-августе 2020 года по отношению к аналогичному периоду 2019 года поставки сократились на 15% до 40,5 тысяч тонн. Более 95% оливок поставляются в Россию из Испании.

2019: Российская LetterOne приобретает 70% в испанской розничной сети Dia

В мае 2019 года стало известно, что LetterOne Михаила Фридмана удалось получить контроль над почти 70% капитала продуктового ритейлера Dia. Компания собирается стать единственным его владельцем. Подробнее здесь.

2014: Потери Испании от санкций со стороны России

Летом 2014 года в ответ на санкции со стороны США и ЕС, Россия приняла ответные меры, ограничив экспорт продуктов питания из недружественных стран.

По предварительным подсчетам испанского правительства, российские «антисанкции» обойдутся местным поставщикам в 338 млн евро. Это ставит Испанию на шестое место в рейтинге наиболее пострадавших европейских экспортеров. На первом месте – Литва с 927 млн евро. Далее следуют Польша (841 млн), Германия (595 млн), Нидерланды (528 млн) и Дания (377 млн). Сразу после Испании в списке стоят Франция (244 млн) и Италия (163 млн)^[1].

2013

Проекты в энергетике и на транспорте

В октябре 2013 года заместитель министра иностранных дел РФ Алексей Мешков, говоря об инновационном сотрудничестве России и Евросоюза, особо отметил плодотворную работу с испанскими компаниями в сфере энергетики и транспорта.

`В настоящее время на достаточно продвинутых стадиях реализации находится ряд серьезных российско-испанских проектов в области энергоэффективности и ресурсосбережения, ядерных технологий, промышленности, транспорта, космических технологий и программ, строительства и урбанистики`, - заявил он в интервью РИА Новости.

`В этом контексте можно было бы упомянуть:
модернизацию Хабаровского нефтеперерабатывающего завода с объемом инвестиций на сумму около 1 миллиарда евро, осуществляемую ОАО "Группа Альянс" и испанской компанией "Текникас Реунидас",
комплексную реконструкцию открытого распределительного устройства 500 киловольт Боткинской ГЭС, над которыми работают ОАО "РусГидро" и компания "Ибердрола Инжинириг и Строительство",
взаимодействие ОАО "Российские железные дороги" и испанской компании "Патентес Тальго" с целью модернизации отечественного железнодорожного транспорта`, - отметил собеседник агентства^[2].