Разработчики: | Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) |
Дата премьеры системы: | сентябрь 2021 г |
Отрасли: | Транспорт |
Технологии: | Робототехника |
Содержание |
2022: Отправка в Севастополь
В конце августа 2022 года в Севастополь отправилось первое российское судно-беспилотник - «Пионер-М», построенный для Севастопольского госуниверситета на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.
Ходовые испытания самоуправляемого судна завершились 8 августа 2022 года в Ладожском озере, а затем началась буксировка в порт назначения. Судно пройдет по внутренним водным путям России около 2,8 тыс. км и прибудет в Севастополь в начале сентября 2022 года.
![]() | Когда судно придет, его будут расконсервировать на Севастопольском морзаводе, оформлять документы. После будет торжественный заход судна в морской порт. Непосредственно начало научно-экспедиционных работ на судне начнется в начале декабря 2022 года, - сообщили в пресс-службе Севастопольского государственного университета. | ![]() |
По оценкам вуза, расчетная длительность перехода составит 21 сутки. На борт возьмут 12 членов исследовательской экспедиции — преподавателей и студентов.
У «Пионера-М» две основные задачи: экспедиционная деятельность и совершенствование технологий безэкипажного судовождения, в которых заинтересована Объединенная судостроительная корпорация. Ученые будут трудиться вместе со специалистами корпорации.TAdviser SummIT 28 мая стал самым масштабным за всю историю его проведения. Более 1,5 тыс участников и 50 стендов. ФОТО
На судне работает модульная система: на борт ставится стандартный 20-футовый контейнер с различным оборудованием в зависимости от целей исследований. Первый, гидробиологический контейнер, поставят в декабре 2022 года. Затем изготовят контейнер для водолазных спусков.
Затем внутрь контейнера поместят телеуправляемый подводный аппарат, которому можно передавать задачи с берега.
Автоматизацией судоходства занимаются не только в России, но и в других странах. Цель таких проектов — снизить влияние человеческого фактора при морских перевозках. [1]
2021: Спуск на воду
24 сентября 2021 года в Петербурге состоялась церемония спуска на воду первого в России беспилотного судна. Оно получило название «Пионер-М» и предназначено для научно-исследовательских работ.
Судно катамаранного типа с корпусом построено для Севастопольского государственного университета совместно со студентами российских вузов из Петербурга, Калининграда, Архангельска, Нижнего Новгорода, Казани и Владивостока. Оно предназначено для широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных.
Судно оснащается безэкипажного судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей, что как отметил глава Минобрнауки России Валерий Фальков, станет основой для подготовки высококвалифицированных научных кадров на юге России.
![]() | «Пионер-М» станет первым в России судном, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Мы видим его в ближайшем будущем «беспилотным автомобилем» на воде", — заявил на церемонии спуска судна глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. | ![]() |
Длина «Пионера-М» составляет около 26 метров, ширина — 9ь метров, максимальная скорость — 10 узлов. Оно может работать автономно в течение пяти суток, дальность плавания составляет 500 миль, водоизмещение — 114 тонн.
Строительство судна было одобрено президентом России Владимиром Путиным. Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).[2]
Примечания
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
Распределение систем по количеству проектов, не включая партнерские решения
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)