Разработчики: | Институт материальных потоков и логистики им. Фраунгофера (Fraunhofer IML) |
Дата премьеры системы: | март 2021 г |
Отрасли: | Логистика и дистрибуция |
Технологии: | Робототехника |
2021: Представлены роботы LoadRunner
В середине марта 2021 года инженеры немецкого Института материальных потоков и логистики им. Фраунгофера представили складских роботов, работающих «роями». Плоский роботизированный автомобиль LoadRunner представляет собой автономное устройство на колесах, которое может двигаться со скоростью до 10 метров в секунду. Роботы LoadRunner обмениваются друг с другом данными через 5G-сеть, работая как коллективный рой, что позволяет избежать столкновений.
Из-за пандемии онлайн-покупки переживают небывалый бум, но в результате нагрузка на склады необычайно возросла. Все товары требуется транспортировать быстро, но аккуратно, и именно здесь на помощь людям приходят роботы LoadRunner.
Приводимое в движение четырьмя электродвигателями, каждое устройство может нести полезную нагрузку до 30 кг. На складе роботы ориентируются с помощью бортовых оптических камер, которые определяют известные контрольные точки внутри здания. Достигая места назначения, LoadRunner резко тормозит, так что его груз соскальзывает с транспортного средства на платформу доставки.
На одном складе могут одновременно работать несколько роботов LoadRunner, поскольку они способны обмениваться данными и действовать подобно рою. Такое роение также позволяет двум или более транспортным средствам работать совместно, перенося грузы, которые слишком велики или тяжелы для одного робота. Однако если такая опция недоступна, робот LoadRunner может буксировать груз, состоящий из четырех соединенных друг с другом прицепов.TAdviser SummIT 28 мая стал самым масштабным за всю историю его проведения. Более 1,5 тыс участников и 50 стендов. ФОТО
В ходе недавних испытаний в реальных условиях группа из примерно 60 роботов LoadRunner смогла обработать 13 000 посылок за час. Институт им. Фраунгофера уже разрабатывает уличную версию робомобиля, которую можно было бы использовать для перемещения товаров между складами или буксировки багажных тележек в аэропортах.[1]
Примечания
Подрядчики-лидеры по количеству проектов
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
Распределение систем по количеству проектов, не включая партнерские решения
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)
![](/skins/ta/img/0.gif)