Содержание |
История
2024: Открытие нового терминала за ₽3,4 млрд
В международном аэропорту Ставрополя завершено строительство и получено разрешение на эксплуатацию нового терминала внутренних воздушных линий стоимостью ₽3,4 млрд. Об этом стало известно в декабре 2024 года.
Как передает ТАСС, губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров сообщил, что в декабре начнется техническая апробация объекта.
 | Будем проводить техническую проверку приема первого самолета на площадку. Терминал будет находиться на апробации, мы должны проверить работоспособность данного терминала. Когда эту работу проведем, состоится официальное открытие, но технически терминал уже будет работать, – отметил глава региона во время прямой линии. |  |
Новый терминал площадью 5,9 тыс. кв. м оснащен современным оборудованием. В здании установлены два телетрапа, эскалаторы, а выходы на посадку оборудованы лифтами. Для повышения качества обслуживания пассажиров создана многоуровневая линия выдачи багажа со встроенной системой безопасности.TAdviser выпустил новую Карту «Цифровизация ритейла»: 280 разработчиков и поставщиков услуг 
По прогнозам администрации Ставропольского края, реализация проекта позволит расширить географию полетов и увеличить пассажиропоток с 800 тыс. до 1 млн человек к 2030 году. Для достижения этих показателей запланирована масштабная реконструкция аэродромной инфраструктуры.
Проект модернизации аэродромной части, включая обновление взлетно-посадочной полосы, оценивается в ₽5,7 млрд. Вице-премьер России Александр Новак во время визита в Ставропольский край поддержал проект обновления и заявил о возможности включения аэропорта в программу реконструкции в рамках нового национального проекта до конца 2024 года.
В новом терминале установлены современные системы навигации, существенно снижающие зависимость работы аэропорта от погодных условий. Параллельно ведется работа по расширению возможностей аэропорта Минеральные Воды, где реконструируется терминал и инженерная инфраструктура. После модернизации аэродрома пассажиропоток этого авиаузла может вырасти до 10 млн человек в год.[1]
2013
В начале 2013 года предприятие преобразовано в ОАО «Международный аэропорт Ставрополь».
2010
В конце 2010г. в соответствии с Указом Президента Российской Федерации и распоряжением Правительства Российской Федерации создано Федеральное государственное унитарное предприятие "Международный аэропорт Ставрополь" являющееся правопреемником Ставропольского филиала ФГУАП "Кавминводыавиа".
1999
В 1999г. приватизация аэропорта была признана незаконной, аэропорт перешел в госсобственность и стал Ставропольским филиалом ФГУАП "Кавминводыавиа".
1992
В 1992г. аэропорт был приватизирован, создана Ставропольская акционерная авиакомпания (СААК).
1969
В 1969г. в Ставропольское авиапредприятие стали поступать самолеты Ан-24 и Як-40. Образовалось транспортное летное подразделение.
1963
В 1963г. аэродром был перебазирован в район с. Шпаковское (теперь г.Михайловск), где находится и сейчас.
1960
В 1960г. открылась пассажирская авиалиния в Москву на самолете Ил-14.
1954
С 1954г. в Ставрополь начали поступать самолеты Ан-2, Як-12, Л-60, вертолеты Ми-4, Ми-1 и Ка-15. Основным видом работ в эти годы были авиахимработы, аэрофотосъемка, патрулирование строящихся газо и нефтепроводов, санавиация, перевозка грузов, почты и пассажиров по Ставропольскому краю и в соседние республики.
1945
К концу 1945г. с фронта прибыли 15 самолетов ПО-2. С этого времени стал образовываться основной костяк послевоенного Ставропольского авиапредприятия.
1937
В 1937г. 220-й авиационный отряд переведен в г.Ворошиловск (теперь г. Ставрополь). Аэродром находился на открытой площадке к востоку от железнодорожной станции (район завода «Электроавтоматика»). Основными видами работ были авиахимработы (подкормка, борьба с вредителями) перевозка почты и пассажиров по районам края.
1934: Создание компании
В 1934г. в г.Пятигорске был создан гражданский 220-й авиационный отряд, для перевозки пассажиров, грузов и почты по районам края, это событие является началом истории Ставропольского авиапредприятия.
