Новая Динамика (ранее Ростовский завод трансмиссий)
С 2022 года
Россия
Южный ФО РФ
Ростов-на-Дону
344029, Ростовская область, ул. Менжинского, зд. 2А, стр. 2, помещ. 201
Содержание |
Цифровой паспорт (1 проект)
Список известных внедрений ИТ-систем в организации. Добавить проект.Проект | Интегратор | Продукт | Технология | Год |
---|---|---|---|---|
![]() | Райтек ДТГ (Raytec DTG) | 1С:ERP Управление предприятием 2 | ERP, SaaS - Программное обеспечение как услуга | 2023 |
Конечные собственники
ООО «Новая Динамика» (до мая 2022 г. - Ростовский завод трансмиссий) является одним из предприятий компании «Ростсельмаш», и специализируется на высокотехнологичном производстве автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов.
История
2024: Совладелец «Ростсельмаша»: Построенный за миллиарды рублей завод бессмысленен, дешевле закупаться в Китае
Совладелец группы компаний «Ростсельмаш» Константин Бабкин в конце июня 2024 года заявил, что завод по производству трансмиссий «Новая динамика» в Ростове-на-Дону, в который было инвестировано более 10 млрд рублей, не имеет коммерческого смысла. По его словам, компании выгоднее закупать комплектующие в Китае из-за значительно более низкой стоимости металла.
Бабкин отметил, что над проектом работали около пяти лет, однако производимая коробка передач оказалась дороже аналогов, которые ранее закупались в Японии, а теперь доступны в Китае.
Основной причиной нерентабельности производства Бабкин назвал высокую стоимость металлической заготовки в России, которая в 3,5 раза превышает китайские цены. Несмотря на попытки оптимизации производственных процессов, разница в стоимости сырья делает продукцию неконкурентоспособной.
Проблема локализации производства, по мнению Бабкина, затрагивает не только «Ростсельмаш», но и другие отрасли машиностроения. Он подчеркнул, что текущая экономическая политика вынуждает производителей локализовать производство «через насилие», что противоречит экономической логике.TAdviser SummIT 28 мая стал самым масштабным за всю историю его проведения. Более 1,5 тыс участников и 50 стендов. ФОТО
Для решения проблемы локализации машиностроители предложили ряд мер, включая увеличение субсидий, введение защитных пошлин для отечественных производителей и снижение налогов для работников обрабатывающих производств.
В частности, предлагается выделять не менее 10 млрд рублей ежегодно в виде грантов на развитие производства компонентов для спецтехники, а также ввести возврат 6% уплаченного НДФЛ работникам обрабатывающих производств с годовым доходом до 600 тыс. рублей.
Бабкин подчеркнул необходимость изменения экономической политики для стимулирования локализации производства:
![]() | Мы должны ковать технологическую независимость. Но стоимость металла, стоимость кредитов, размер налогов приводят к тому, что локализация происходит через насилие.[1] | ![]() |