| Разработчики: | КамАЗ |
| Дата премьеры системы: | декабрь 2021 г |
| Отрасли: | Транспорт |
2021: Анонс водородного автобуса
В середине декабря 2021 года «КамАЗ» сообщил о сроках выпуска своего водородного автобуса. По словам главы компании Сергея Коготина, «Мосгортранс» введет в эксплуатацию это транспортное средство во второй половине 2022 года. Он добавил, что «спешки никакой нет», поскольку нужно опробовать технологию.
Шасси и кузов водородного электробуса собраны на дочернем предприятии компании в Башкирии – «НЕФАЗе», крышевое оборудование установили в Научно-техническом центре «КамАЗа». Кузов выполнен из высокопрочных сталей и безопасного пластика, что обеспечивает необходимую прочность и безопасность при аварийных ситуациях. Полная масса водородного электробуса «КамАЗ-6282» составляет 19 тонн, его габаритные размеры – 12,4х2,55х3,4 м.
Новинка работает на водородных топливных элементах и оснащена шестью баллонами для хранения сжатого водорода. В целях безопасности баллоны устанавливаются на крышу – в случае утечки водород будет уходить вверх, а не в салон.
Мощность водородной энергоустановки не менее 45 кВт, в движение водоробус приводится электропортальным мостом фирмы ZF. Водородный электробус оснащён современной высокоэффективной пневматической тормозной системой с EBS, ABS, ASR, EPB, функцией удержания на уклоне, функцией блокировки движения при открытых дверях и датчиком контроля износа тормозных колодок. Также предусмотрено торможение тяговым электродвигателем с системой рекуперации.ИТ-директор «Роснефти» Дмитрий Ломилин выступит на TAdviser SummIT 28 ноября 
Максимальная скорость движения – 80 км/ч, запас хода – 250 км. Общая пассажировместимость – 80 человек, сидячих мест – 33. Как и электробус, новый экотранспорт приспособлен к эксплуатации при температуре окружающей среды от -40° до +40° С.
К концу 2021 года водородная заправочная станция есть только в подмосковной Черноголовке, поэтому испытания водородного электробуса в другом месте невозможны, отмечают в «КамАЗе».[1]
Примечания
