РКС и НПО Лавочкина: Пиксел-ВР Спутниковая группировка

Основная статья: Космические спутники стран мира

2024: Спутники «Пиксел-ВР» – основа системы ДЗЗ «Автограф»

Группировка спутников, создаваемая холдингом «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») совместно с «НПО Лавочкина» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), станет основой перспективной космической системы дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Автограф». Об этом представители РКС сообщили порталу TAdviser 2 июля 2024 года. Малые космические аппараты «Пиксел-ВР» призваны заполнить нишу мониторинга инфраструктурных объектов в сверхвысоком пространственном разрешении, предоставить данные ДЗЗ высокой оперативности и качества, а также расширить спектр цифровых геоинформационных услуг для граждан, государства и бизнеса.

РКС

Несмотря на компактные габариты (1х1х1,9 м), спутники «Пиксел-ВР» будут вести детальное оптико-электронное наблюдение за Землей в видимом и ближнем инфракрасном диапазоне спектра на солнечно-синхронной орбите высотой 500-700 км. На начальном этапе вес космического аппарата «Пиксел-ВР» составит 600 кг. На втором этапе развертывания группировки и увеличения количества спутников показатель планируется снизить до 300 кг.TAdviser выпустил Карту российского рынка программного обеспечения 43.5 т

По словам генерального директора РКС Геннадия Ерохина, спутники позволят получать высококачественную оперативную информацию о динамике изменений различных объектов и ландшафта, а унифицированная бортовая аппаратура обеспечит стабильное функционирование космических аппаратов на протяжении всего срока службы.

«Для создания первых двух спутников системы «Автограф» будет использоваться проверенная и хорошо себя зарекомендовавшая платформа НПО «Лавочкина» «Карат-200». Это позволит нам в сжатые сроки создать спутники и отработать новую камеру. Следующие космические аппараты этой серии будут производиться на новой платформе, ориентированной на серийное производство», – рассказал главный конструктор космической системы «Автограф» Ильшат Губайдуллин.

Как он уточнил, впоследствии группировку планируется увеличить до 14 «Пиксел-ВР» в семи плоскостях – по два спутника в каждой. Такое построение системы должно обеспечить максимальную эффективность площадной съемки до 240 тыс. кв. км в сутки или съемку одного района до двух раз в сутки. В дальнейшем планируется нарастить количество спутников до 72.

Служебная космическая платформа аппаратов будет создаваться на унифицированных технических решениях.

«Одна из последних разработок холдинга, применяемая нами на спутниках системы «Автограф», – технология получения высококачественных снимков поверхности Земли в условиях плохой освещенности объектов. Это новая система перемещения фотоматриц, которая при создании кадра увеличивает время накопления при съемке требуемых объектов, что существенно повышает возможности оптико-электронной системы спутника по обработке информации и позволяет получать четкие изображения даже малоконтрастных объектов», – поделился главный конструктор направления РКС Юрий Гектин.

Предполагается, что камеры будут работать в видимом диапазоне спектра, а служебная аппаратура с интеллектуальной начинкой сможет в автоматическом режиме передавать информацию на приемные наземные станции. Бортовая аппаратура будет выделять на снимках лесные пожары, места подтоплений, поймовые разливы и многое другое. Наземный сегмент разворачивается на платформе, функционирующей с 2015 года – Единой территориально-распределенной информационной системы (ЕТРИС) ДЗЗ.

Первоначальный прием целевой информации от «Пиксел-ВР» будут осуществлять наземные комплексы ЕТРИС в Европейском, Сибирском, Дальневосточном и Арктическом регионе нашей страны. Дальнейшую обработку, систематизацию, архивацию и доведение данных до потребителя обеспечит находящийся в Москве Научный центр оперативного мониторинга Земли РКС.

Информационное сопровождение запуска спутников на орбиту осуществит созданный РКС комплекс средств измерений, сбора и обработки информации космодрома «Восточный». Управление космическими аппаратами будет производиться из Центра управления полетами на базе АО «ЦНИИмаш».