Армия США заказала разработку системы зарядки роя дронов

7 октября 2020 года стало известно о том, что Армия США стремится создать автономную систему зарядки, способную обслуживать сотни дронов. Армия США профинансировала четырехлетний исследовательский проект, конечная цель которого заключается в запуске зарядных станций, которые будут поддерживать огромное количество дронов.

По сообщению Engadget, Университет Иллинойса в Чикаго заключил контракт на $8 млн с исследовательской лабораторией Армии США, которая специализируется на развитии боевых возможностей. Исследователи будут работать над системой, которая позволит маленьким дронам определять местоположение ближайшей зарядной станции, самостоятельно добираться туда и заряжаться, прежде чем вернуться к своей миссии. Университет работает над алгоритмами, которые помогут дронам определить лучший маршрут к зарядному порту.

Армия США заказала разработку системы зарядки роя дронов, в проекте участвует Иллинойсский университет

Руководитель проекта Майк Квеон отметил:

Представьте себе, что в будущем армия развернет рой из сотен или тысяч беспилотных авиационных систем. У каждой из этих систем есть только примерно 26 минут с текущими технологиями аккумуляторов, чтобы провести полет и вернуться домой до того, как они потеряют заряд батареи, что означает, что все они могут вернуться одновременно, чтобы заменить свои батареи.

Исследователи, финансируемые армией, также разработают миниатюрные датчики уровня топлива для более крупных дронов. По сообщению DroneDJ, это позволит дронам будущего, которые могут частично работать на бензине, определять, когда у них заканчивается топливо. Благодаря этому устройства смогут вернуться на базу для дозаправки или подзарядки, прежде чем у них закончится топливо.

Это исследование имеет решающее значение не только для летательных аппаратов, но и для наземных транспортных средств, особенно для армейских миссий, - сказал Квеон. - Датчик уровня топлива сообщает оператору, какой тип топлива подается из топливного бака в двигатель. Этот входной сигнал может использоваться для интеллектуального указания двигателю отрегулировать параметры управления в соответствии с типом топлива, чтобы избежать каких-либо сбоев. Эти данные также можно использовать для поиска основных причин отказов, если какой-либо компонент двигателя преждевременно вышел из строя.[1]

Примечания