Карелия отменила конкурс на создание системы фиксации ПДД за 900 млн рублей

27 мая 2016 года карельский ГУП «Радиоком» опубликовал отказ от запроса предложений^[1] на создание системы контроля безопасности дорожного движения в республике. Причины этого в документе не разъясняются. Приказ об отказе от закупки появился на портале госзакупок вскоре после того как о ней написал TAdviser.

Максимальная цена контракта составляла 906,8 млн руб. Подвести итоги запроса предложений планировалось 1 июня. Назначением системы указывалась автоматизация процессов выявления нарушений ПДД, оформления материалов об административных правонарушениях в этой области и обеспечения исполнения административных наказаний за правонарушения.

Комплексы фото- и видеофиксации будут установлены на центральных улицах Петрозаводска и несколько - на трассах за его пределами.

Согласно ТЗ, система должна включать такие элементы как:

• подсистема фото- и видеофиксации нарушений ПДД;
• телекоммуникационная подсистема для организации обмена данными между подсистемами и периферийными устройствами;
• ЦОД;
• подсистема центра предварительной обработки данных;
• подсистема мониторинга и администрирования системы для настройки, управления и контроля работоспособности системы и ее элементов;
• подсистема управления правами доступа пользователей;
• подсистема для аналитической отчетности и архивного хранения данных;
• подсистема организации стыка с единой информационно-телекоммуникационной системой МВД России (далее – ЕИТКС) для организации защищенного взаимодействия с федеральными и региональными информационными системами.

От подрядчика требовалось создать всю инженерную инфраструктуру ЦОДа. На кабельную систему ЦОДа должна была быть предоставлена расширенная 20-летняя гарантия от компании-производителя.

Совокупно в рамках системы требовалось поставить 47 комплексов фото- и видеофиксации, которые будут установлены на дорогах Карелии над проезжей частью, рядом с полосой движения, в придорожной полосе. Метавселенная ВДНХ 2.5 т Система должна была позволять автоматически фиксировать проезды транспортных средств и регистрировать нарушения ПДД в режиме безостановочного движения и снижения их скорости, передавать информацию о выявленных нарушениях в ГИБДД, осуществлять сбор и хранение информации о нарушениях, которая может быть использована в последствие в качестве доказательной базы состава административного правонарушения и др.

Работы по проекту планировалось завершить не позднее 31 декабря 2016 года. После этого в течение четырех лет с даты подписания акта о вводе системы в эксплуатацию от подрядчика требовалось обеспечивать ее техническое и сервисное обслуживание.

Примечания