| Заказчики: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Министерства транспорта РФ Москва; Государственные и социальные структуры Подрядчики: БАРС Груп Продукт: ФГИС (индивидуальная разработка)Дата проекта: 2018/06 — 2018/12
|
Технология: Информатизация госфункций
|
22 января 2019 года компания «БАРС Груп» сообщила о разработке по заказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) цифровой платформы для внедрения риск-ориентированного подхода в контрольно-надзорной деятельности в сфере транспорта.
Автоматизированная информационная система управления рисками при осуществлении государственного контроля (надзора) в сфере транспорта создана в соответствии с Реформой контрольно-надзорной деятельности, стартовавшей в 2016 году. В рамках реформы обеспечивается переход к планированию контрольно-надзорных мероприятий в соответствии с риск-ориентированным подходом.
 | «В результате использования системы стандартизируется учет информации о субъектах и объектах надзора, их характеристики, а также сократятся трудозатраты и будет исключен человеческий фактор при планировании ежегодных проверок». Сергей Сарицкий, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта |  |
Главная задача реформы — сохранение и повышение уровня безопасности на транспорте с фокусом на проверки предприятий с высокой категорией риска. Система управления рисками при осуществлении государственного надзора в сфере транспорта агрегирует всю необходимую информацию для расчета категории риска поднадзорных субъектов и на основании этого формирует ежегодный план проведения проверок. Информация сводится из различных внутренних информационных систем Ространснадзора, а также внешних федеральных сервисов.
На январь 2019 года в Системе содержится информация о 236 тысячах поднадзорных субъектов по 5 видам надзора (госавианадзор, госжелдорнадзор, госавтодорнадзор, госморречнадзор, транспортная безопасность), осуществляемым Ространснадзором.
В течение 2019 года Ространснадзор планирует продолжить модернизацию решения – в будущем уровень автоматизации инспекторской деятельности будет существенно повышен. Ространснадзор планирует использовать систему как источник информации для личного кабинета проверяемого лица, который позволит поднадзорному субъекту узнать информацию о присвоенной категории риска, плановых датах проведения проверок и иную информацию, позволяющую самостоятельно провести профилактические мероприятия.
