Транзас установил современную систему управления движением судов в порту Ильичевск (Украина)

Решением Государственной комиссии Министерства транспорта и связи Украины система принята в эксплуатацию и признана соответствующей требованиям, предъявляемым к СУДС высшей категории.

Поставленная система позволяет в перспективе произвести интеграцию СУДС порта Ильичевск и порта Южный с созданием Региональной СУДС, обеспечивающей безопасность судоходства, экологическую защиту акватории и увеличение эффективности судовождения в масштабах всего региона.

В состав СУДС порта Ильичевск входят:

• программное обеспечение Transas Navi-Harbour;
• дублированные радиолокационные станции и радарпроцессоры, обеспечивающие создание радиолокационного образа акватории в зоне ответственности СУДС с сопровождением целей одновременно по данным нескольких радиолокационных станций (РЛС);
• система УКВ-связи с сенсорными пультами управления и удаленно управляемыми радиостанциями;
• базовая станция АИС (автоматическая идентификационная система) с обеспечением интеграции данных АИС/РЛС и возможностью последующего включения в национальную сеть АИС;
• база данных СУДС с возможностью автоматической генерации различных отчетов и взаимодействия со сторонними базами данных;
• система синхронной регистрации и воспроизведения данных, поступающих от радаров, УКВ и АИС-сенсоров;
• мультимониторные операторские станции;
• система видеонаблюдения СУДС с функцией наведения и сопровождения АИС/РЛС целей;
• Transas Octopus - система мониторинга технологического оборудования, предназначенная для осуществления удаленного контроля и диагностики состояния оборудования, а также для контроля и конфигурирования компонентов системы AIS Network производства «Транзас».

Александр Поляков, начальник службы регулирования движения судов ГП «Дельта-лоцман» - компании-заказчика работ - так охарактеризовал модернизацию: "Установлена новая современная версия аппаратно-программного комплекса с более производительным оборудованием обработки данных, новая радиолокационная станция GEM и системы видеонаблюдения. Радиотехнический пост расширил действие УКВ-связи и автоматизированной идентификационной системы. В аппаратно-программном комплексе Navi-Harbour впервые использована опция 3D видеоизображения движения судов. Это существенно повысило качество информации, которая поступает непосредственно лоцману, что на практике позволило уже сейчас осуществить ряд экспериментальных лоцманских проводок в условиях нулевой видимости."