Транспорт будущего

История

2025: В Тольятти запустили первое в России производство литий-ионных аккумуляторов для дронов

В конце января 2025 года компания «Транспорт будущего» запустила первое в России опытно-серийное производство литий-ионных аккумуляторов мощностью 20 МВт.ч в год для беспилотных авиационных систем на базе научно-производственного центра БАС «Самара» в Тольятти.

Как передает «Интерфакс», технологию производства аккумуляторов разработала дочерняя компания «ИНЭСИС». Новый цех станет одним из ключевых исследовательских центров по направлению электрохимии и материаловедения в стране.

𝓲

Фото: «Транспорт Будущего»

Генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко сообщил, что производственные мощности позволяют выпускать более 100 тыс. аккумуляторов для образовательных дронов или более 8 тыс. батарей для агродронов БАС С-80, которые получат отечественные источники питания уже в 2025 году.

Компания «ИНЭСИС» к концу января 2025 года параллельно работает над проектом строительства гигафабрики мощностью 4 ГВт.ч в год для полного обеспечения потребностей беспилотной авиации России в аккумуляторах. Это позволит создать полностью независимое производство источников питания для всех типов беспилотных летательных аппаратов.Иван Ворона, X5 Group: Надежная система риск-менеджмента — стабильность бизнеса в любых условиях 12.6 т

Научно-производственный центр БАС «Самара» был создан компанией «Транспорт будущего» совместно с фондом Национальной технологической инициативы и правительством Самарской области в 2021 году. На первом этапе развития центра задействовано более 20 га земли и 20 тыс. квадратных метров офисных и производственных площадей.

Производство расположено на нескольких технологических линиях, оснащенных современным оборудованием для выпуска литий-ионных аккумуляторов различных типоразмеров и мощностей. Предприятие обеспечит полный производственный цикл от разработки до серийного выпуска аккумуляторных батарей.

Производство было торжественно открыто в присутствии президента России Владимира Путина, который отметил стратегическую важность проекта для развития отечественной беспилотной авиации и обеспечения технологической независимости страны в данном направлении.^[1]

2024: Покупка разработчика дронов «Агримакс.Аэро»

20 июня 2024 года «Транспорт будущего» объявил о полной консолидации владения ООО «Агримакс.Аэро», выкупив миноритарную долю у основателя компании Максима Чижова. Это решение направлено на привлечение дополнительных инвестиций и новых партнеров для масштабирования бизнеса, связанного с применением беспилотных авиационных систем (БАС) в более чем 40 регионах России и создания сети центров Дрон-Сервис. Подробнее здесь.

2023

Запуск производства дронов в Тольятти за 7 млрд рублей

«Транспорт будущего» запустил производство дронов в Тольятти. Об этом проекте стоимостью 7 млрд рублей в компании рассказали в конце декабря 2023 года.

Как пишут «Ведомости» со ссылкой на гендиректора «Транспорта будущего» Юрий Козаренко, на первом этапе на новом предприятии будут выпускать отечественные беспилотники для сельского хозяйства, мониторинга и доставки. Сначала компания запустит сборку двигателей, бортовых комплексных систем, термопласта, производство винтов, корпусов, оснастки и стендовые испытания. Весной 2024 года должны появиться дроны модели «Гектор S-80» для мониторинга и обработки полей, аэрологистики, выполнения задач региональных министерств и ведомств, включая доставку лекарств для минздрава Самарской области, рассказал Козаренко. Запуск первой очереди позволит произвести более 1500 агродронов и других типов беспилотных авиационных систем (БАС), добавил он.

«Транспорт будущего» запустил производство дронов в Тольятти за 7 млрд рублей

Вторая очередь завода, как ожидается, будет запущена к июлю, третья - в декабре 2024 года. Всего там должны наладить выпуск 7 моделей дронов, а также ключевых комплектующих БАС: винтов, двигателей, драйверов, полетных контроллеров, корпусных деталей.

Кластер БАС «Транспорта будущего» в Самарской области предполагает реализацию всей цепочки внедрения БАС в отрасли государства: разработку и производство отечественных комплектующих, испытания, сертификацию, отработку концепций коммерческого применения, сервисное и техническое обслуживание БАС, - сообщил Козаренко.

Выбор Самарской области для строительства завода связан с запуском в ноябре этого года в регионе экспериментального правового режима (ЭПР) для БАС. Он предусматривает исключения в действующем законодательстве, за счёт которых компания сможет протестировать свои технологии на определённой территории. На большей части России в настоящее время действует запрет на использование дронов.^[2]

Заключение договора на производство дронов в Индии

Российская компания «Транспорт будущего» договорилась с индийским производителем микроэлектроники Sasaa Electronics Private Limited о запуске производства дронов в Индии. Подписанный меморандум предполагается создание совместного предприятия (СП), которое займется выпуском беспилотников для индийского рынка.

Начало крупноузловой сборки БПЛА в рамках СП с Sasaa Electronics намечено на 2024 год, к 2030-му партнеры рассчитывают занять до 25% местного рынка БПЛА, что потенциально может приносить до $1,3 млрд в год.

«Транспорт будущего» договорилась с Sasaa Electronics о запуске производства дронов

Как отметил гендиректор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко, дроны будут использоваться в сельском хозяйстве и при доставке грузов в горную местность в Индии. Он добавил, что «жаркий и влажный климат, высокогорные районы на высоте пяти-шести тысяч метров над уровнем моря» могут стать серьезным вызовом. Глава «Транспорта будущего» подчеркнул, что на первом этапе компания ставит своей целью развернуть производство и выстроить бизнес-модель в Индии.

Но, конечно, и нам, и нашим партнерам интересно реализовываться и в других направлениях и странах, о чем мы сегодня ведем следующий этап наших переговоров, - добавил он.

Генеральный директор индийской компании Ракеш Гоел, в свою очередь, отметил, что объем инвестиций в проект, по его словам, составит менее $10 млн, поскольку у Sasaa Electronics уже есть достаточное количество производственной инфраструктуры. В случае успешной реализации проекта это будет первый выход отечественных систем БПЛА на международный рынок, уточняет «РИА Новости».

Основатель RunAvia (цифровая платформа сертификации БАС) Андрей Патраков в разговоре с «Коммерсантом» назвал логичным шаг «Транспорта будущего» в сторону международной арены. По мнению эксперта, для российского производителя Sasaa Electronics будет не только технологическим партнером, но и региональным, открыв доступ к рынку Индии, где обязательным условием работы выступает локализация.^[3]

Создание фонда развития отрасли беспилотников на 10 млрд рублей

8 августа 2023 года стало известно о создании в России фонда развития отрасли беспилотных авиасистем (БАС). Его объем - 10 млрд рублей. Проект реализуют Фонд суверенных технологий Национальной технологической инициативы и отечественный разработчик дронов «Транспорт будущего». Подробнее здесь.

В первый в России завод по производству аккумуляторов для дронов инвестировано 25 млрд рублей

В первый в России завод по производству аккумуляторов для дронов инвестировано 25 млрд рублей. Речь идет о предприятии под названием «Металион». Его создают «Инэнерджи» (25,1% у «Н2 Инвест», структуры ЗПИФ «Газпромбанк — Долгосрочные инвестиции», а остальное принадлежит основателю компании Алексею Кашину и находится в залоге у ЗПИФа) и «Транспорт будущего» (ТБ; структура производителя продуктов «Эфко»). Об этом стало известно 7 августа 2023 года. Подробнее здесь.

Начало строительства завода по производству беспилотных авиационных систем

Компания «Транспорт будущего» 19 апреля 2023 года сообщила о том, что завершила сделку по приобретению активов в ОЭЗ «Тольятти» и приступает к строительству завода по производству беспилотных авиационных систем (БАС).

Под реализацию проекта – первое отечественное серийное производство БАС – приобретена площадка более 40 тыс. кв. м. На время строительства рабочие места офисных сотрудников и инженерно-технических работников «Транспорта будущего» в Самарской области организованы на базе технопарка «Жигулевская долина».

На апрель 2023 года модельный ряд «Транспорта будущего» представлен двумя модификациями: аэротакси и большой грузовой БАС взлетной массой до 700 кг. Авиасистемы «Транспорта будущего» предназначены для доставки пассажиров и грузов в труднодоступных местах, помощи при ликвидации чрезвычайных ситуаций, мониторинга и обработки сельскохозяйственных полей и др.

В Тольятти компания планирует серийное производство семи модификаций БАС, а также проведение летных испытаний в рамках экспериментального правового режима – заявка на введение ЭПР была подана в Минэкономразвития РФ 17 марта.

«Транспорт будущего» планирует приступить к работам на объекте в апреле 2023 года и уже в 2024 году выйти на производительность в более 3 тыс. БАС в год – как тяжелых грузовых, так и массой менее 30 кг. Компания планирует не только собирать БАС в Тольятти, но и производить все ключевые структурные элементы БАС: винты, двигатели, драйверы, детали корпуса, авионику и др.

В разработки текущих моделей «Транспорта будущего» и строительство инфраструктуры проекта уже вложено более 3 млрд рублей. Сумма инвестиций непосредственно в самарское производство в течение ближайших трех лет предварительно превысит 6 млрд рублей.

Наряду с выгодным географическим положением и ландшафтом, располагающим к проведению целевых для нашей компании летных испытаний, решающим при выборе площадки для строительства для нас стало создание специализированного кластера в регионе и личная заинтересованность первых лиц, включая губернатора, – пояснил генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко. – Производство БАС – это не только высокотехнологичный проект и инвестиции в регион, но и создание более 500 новых рабочих мест для жителей региона, уже на первом этапе реализации проекта.

Одобрение заявки «Транспорта будущего» на установление экспериментального правового режима в Самарской области по эксплуатации беспилотников

Минэкономразвития России рассмотрело и поддержало заявку компании «Транспорт будущего» по установлению экспериментального правового режима (ЭПР) в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) в Самарской области. Соответствующий документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Сама заявка была направлена в Правительство РФ 17 марта. Об этом компания «Транспорт будущего» сообщила 14 апреля 2023 года. Подробнее здесь.

2021: Создание компании

ООО "Транспорт будущего" зарегистрировано в 2021 году в Белгородской области, входит в ГК "ЭФКО". Основной вид деятельности - производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов.

Примечания