Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)

Компания

Образование и наука
Россия
Центральный ФО РФ
Москва
125493, ул. Смольная, д. 2

+7 (495) 452-42-35

Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)

Собственники:
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор)

Содержание

История
- 2020: Планы развития умной дорожной инфраструктуры совместно с «Национальными телематическими системами»
- 2018: План установки динамических дорожных знаков
Примечания

ПРОЕКТЫ (3)	ПРОДУКТ (2)	Цифровой паспорт (2)
СМ. ТАКЖЕ (25)	СУДЕБНЫЕ ДЕЛА (4)

Компания `Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)` не участвует как истец
Всего судебных дел ответчика `Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)` - 4 на 117 864 212,5 рублей
Сводная страница Судебных дел ИКТ-компаний, данные предоставлены Seldon

Дело	Истцы	Ответчики	Иные лица	Сумма руб.
2024-04-23 А40-91316/2024 экономические споры по гражданским правоотношениям в АС города Москвы	- ООО "ЦД"	- Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)		14 460 862,0
2023-12-13 А40-293397/2023 экономические споры по гражданским правоотношениям в АС города Москвы	- ЗАО "КРОК инкорпорейтед"	- Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)		59 005 549,5
2022-04-29 А40-91346/2022 экономические споры по гражданским правоотношениям в АС города Москвы	- ООО "ДАТАБРИЗ"	- Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)	- АНО "Союзэкспертиза" ТПП РФ	22 198 900,5
2022-03-10 А40-46629/2022 экономические споры по гражданским правоотношениям в АС города Москвы	- ООО "ДАТАБРИЗ"	- Российский дорожный научно-исследовательский институт (Росдорнии)		22 198 900,5

Конечные собственники

+ Правительство РФ

ФАУ «РосдорНИИ» является организацией по разработке и научному сопровождению федеральных целевых и региональных программ Российской Федерации, направленных на инновационное развитие и оптимизацию состояния автомобильных дорог, выполнение фундаментальных, поисковых и прикладных НИОКР, разработку отраслевых нормативно-технических документов, проектирование и диагностику дорог и искусственных сооружений, а также развитие информационных технологий в дорожном хозяйстве и внедрение в практику проектирования и строительства прогрессивных технологий, техники и материалов.

История

2020: Планы развития умной дорожной инфраструктуры совместно с «Национальными телематическими системами»

Концерн «Национальные телематические системы» (НТС) и Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ») подписали меморандум о сотрудничестве в проектах создания умной дорожной инфраструктуры и беспилотного транспорта в России и на международных рынках. Об этом НТС сообщил 4 сентября 2020 года. Подробнее здесь.

2018: План установки динамических дорожных знаков

В начале сентября 2018 года стало известно о том, что в России появятся дорожные знаки, которые самостоятельно начнут изменять максимально разрешенную скорость движения.

Как рассказали газете «Известия» в Российском дорожном научно-исследовательском институте (РОСДОРНИИ), соответствующий ГОСТ «Автомагистрали и скоростные автомобильные дороги. Организация и безопасность дорожного движения. Общие требования» уже разработан. При этом принятия нового закона для использования подобных интеллектуальных транспортных систем не потребуется.

На российских дорогах появятся «умные» дорожные знаки

Новые дорожные знаки планируется размещать на автомагистралях и скоростных дорогах, на которых разрешенная скорость составляет до 110 километров и до 90 километров в час соответственно. Они будут отображать рекомендуемую скорость движения с учетом осадков, условий видимости на дороге и других факторов.

Отмечается, что новые дорожные знаки будут электронными и стоить в 5-10 раз выше обычных. Тем не менее данное нововведение, по мнению экспертов, должно повысить уровень безопасности на автотрассах.

Эмблема в 2017 г.

Президент России Владимир Путин поставил перед правительством задачу достичь нулевого уровня смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2030 году. Об этом говорится в подписанном президентом указе «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». За 2017 год, по данным ГИБДД, в результате ДТП в России погибли около 20 тыс. человек.

Эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин, признавая полезность электронных знаков, полагает, что ради их введения придется внести изменения и в ПДД, и внедрять их он предлагает не внезапно, чтобы оштрафовать водителей, а постепенно и при необходимости.^[1]